Nach den heutigen Begutachtungen durch die Sachverständigen
der unterschiedlichen Beteiligten und Ladungseigentümer werden derzeit
Konzepte erarbeitet, die eine sichere und umweltgerechte
Schadensbearbeitung sicherstellen. Es wird seitens der Hafenbehörde
damit gerechnet, dass diese Konzepte im Laufe der Woche soweit erstellt
sind, so dass eine Entladung des Schiffes beginnen kann. An Bord
existiert derzeit keine besondere Gefährdungslage, sodass die Arbeiten
unter der normalen Begleitung der Behörden durchgeführt werden.
Auf
der Fahrt von Hamburg nach Göteborg kam es auf der GLOVIS CORONA,
bedingt durch schwere See, in der Nacht vom 26. auf den 27. Dezember
2016 zu einem Ladungsverschub an Bord. Das Schiff steuerte mit einer
Schlagseite von circa 15 Grad die Neue Weser Reede an. Dort wurden von
der Besatzung erfolgreich Sicherungs- und Stabilisierungsmaßnahmen
durchgeführt. Nachdem die Klassifikationsgesellschaft des Schiffes die
Stabilität der GLOVIS CORONA gegenüber den Lotsen und Behörden am
30.12.2016 bestätigt hatte, wurde seitens der Wasser- und
Schifffahrtsverwaltung und dem Hansestadt Bremischen Hafenamt -
Hafenkapitän - die Genehmigung zum Befahren der Weser und dem Einlaufen
nach Bremerhaven erteilt. Wie geplant erreichte die GLOVIS CORONA am
31.12.2016 gegen 13.45 Uhr Bremerhaven, wurde durch die Kaiserschleuse,
begleitet von vier Schleppern, zum Liegeplatz im Kaiserhafen II
manövriert und war dort um 15.20 Uhr am 31.12.2016 fest und sicher
vertäut. Dem Kapitän und seiner Besatzung wurde seitens der Hafenbehörde
die Anerkennung für die erbrachten Sicherungsmaßnahmen ausgesprochen.
Zwischen Hafenbehörde, Kapitän und Reedereivertretern wurde auch
festgelegt, dass die weitere Schadensbearbeitung an Bord und das weitere
Vorgehen zwischen den zuständigen Behörden und den
Wirtschaftsbeteiligten geplant wird.
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